SK200-8 SK250-8 Heavy Equipment Spare Parts Car Engine Piston For Kobelco
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Machinery Excavator Spare Parts Engine Piston SK200 -8 SK250-8 For Kobelco Motor |
หมายเลขรุ่น: | SK200-8/SK250-8/SK260-8/JO5E/J08E |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจาต่อรอง |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจที่เป็นกลางหรือแพ็คเกจพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ |
เวลาการส่งมอบ: | การเจรจาต่อรอง |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, Wester N Union |
สามารถในการผลิต: | 100,000 ชิ้นต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
พิมพ์: | เครื่องยนต์ | ประเภทเครื่องยนต์: | ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เครื่องจักร |
---|---|---|---|
ชื่อชิ้นส่วน: | J05E ลูกสูบ | เงื่อนไข: | ใหม่ สภาพดี |
คุณภาพ: | คุณภาพสูง & ราคาต่ำกว่า & อายุการใช้งานยาวนาน | ส่วนจำนวน: | S130A-E0100 |
วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | รถขุด: | SK200-8 SK250-8 |
ใบสมัคร: | เครื่องขุด | มีบริการหลังการขาย: | การสนับสนุนทางออนไลน์ |
บรรจุภัณฑ์: | 1ชิ้น/กล่อง,กรณีไม้ | สั่งตัวอย่าง: | ยอมรับได้ |
แสงสูง: | SK250-8 Heavy Equipment Spare Parts,SK200-8 Heavy Equipment Spare Parts,Kobelco Car Engine Piston |
รายละเอียดสินค้า
เครื่องจักรอะไหล่รถขุดเครื่องยนต์ลูกสูบ SK200 -8 SK250-8 สำหรับ Kobelco Motor
เทคนิค: | การหล่อหลอม | สภาพ: | ใหม่ 100%, |
---|---|---|---|
ชื่อชิ้นส่วน: | อะไหล่รถขุด Piston | ส่วนจำนวน: | E0100 |
บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุกล่องไม้, แพคเกจการส่งออกมาตรฐานที่เป็นกลาง | สี: | สีดำ |
การรับรอง: | แอปพลิเคชัน: | รถขุดตีนตะขาบ | |
วัสดุ: | เหล็กหล่อ |
ประเภทเครื่องยนต์: | ดีเซล | ชื่อผลิตภัณฑ์: | เครื่องยนต์ลูกสูบ |
ขนาด: | ขนาดที่กำหนดเอง | การบรรจุ: | .บรรจุเป็นกลาง |
ขนส่ง: | การขนส่งทางทะเล/ทางอากาศ | ประเภทธุรกิจ: | ผู้ผลิต |
เวลารับประกัน: | หนึ่งปี | ||
Kobelco ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ มิตซูบิชิ เครื่องยนต์ลูกสูบ
ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ Kobelco เครื่องยนต์ลูกสูบสำหรับขาย
ประเภทลูกสูบและการรักษาพื้นผิว : Alfin Reinforcement
สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเช่นเครื่องยนต์เทอร์โบ
Moly Skirt : ช่วยลดความร้อนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์
.
ไนไตรดิ้ง: ผลิตภัณฑ์ไนไตรดิ้งมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่ออุณหภูมิสูง
เพื่อลดความร้อนแรงของร่องวงแหวนรอบแรกด้วยแก๊ส ลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลมักจะติดตั้งร่องตื้นเป็นเกลียวรอบ ๆ กองไฟ เพื่อลดช่องทางก๊าซตามช่องว่างระหว่างลูกสูบกับซับสูบโดย โดยใช้หลักการก้าวลงเขาวงกต
ด้านบนของลูกสูบ
ความหนาของลูกสูบโดยทั่วไปมีแนวโน้มลดลงส่วนใหญ่จำกัดโดยปัจจัยสองประการที่ขัดแย้งกันของความดันการเผาไหม้และการลดลงของอุณหภูมิไล่ระดับความหนาบางเกินไป ความสามารถในการรับภาระทางกลไม่ดี จะทำให้เกิดการเสียรูปทางกลหากความหนาหนาเกินไป การไล่ระดับอุณหภูมิจะใหญ่เกินไป ทำให้เกิดความเครียดจากความร้อนและการเปลี่ยนรูปจากความร้อนมากเกินไปดังนั้น ความหนาของหัวลูกสูบจึงแตกต่างกันไปตามแรงดันการเผาไหม้สูงสุดของเครื่องยนต์ เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน และรูปแบบห้องเผาไหม้หรือไม่
รายละเอียดสินค้า
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ลูกสูบ |
แบบอย่าง | E0100 |
เหมาะสำหรับ | ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถขุด |
ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
ตัวอย่างการสั่งซื้อ | มีอยู่ |
การบรรจุ | เป็นกลางบรรจุภัณฑ์หรือบรรจุภัณฑ์พิเศษตามความต้องการของคุณ |
การชำระเงิน |
T/T, LC, สหภาพตะวันตก
|
ประเภทลูกสูบและการรักษาพื้นผิว
การเสริมแรงอัลฟิน
ลูกสูบเสริมแรงอัลฟินมีความทนทานต่อการสึกหรอของร่องแหวนอัดการเสริมแรงอัลฟินยังทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความร้อนซึ่งช่วยลดการนำความร้อนจากบริเวณกระโปรงลูกสูบลูกสูบดังกล่าวสามารถทนต่อความต้องการน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นและเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูง
คูลลิ่ง แกลเลอรี่
สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเช่นเครื่องยนต์เทอร์โบผ่านการหมุนเวียนของน้ำมันในแกลเลอรี ลูกสูบจะถูกระบายความร้อนอย่างเข้มข้นในบริเวณเม็ดมะยมลูกสูบและวงแหวน
มงกุฎอโนไดซ์
อโนไดซ์ของเม็ดมะยมลูกสูบทำให้เกิดพื้นผิวที่แข็งของเม็ดมะยม จึงให้การปกป้องลูกสูบเป็นพิเศษต่อการผุกร่อนและการสึกหรอของเม็ดมะยม
เคลือบดีบุก
พื้นผิวที่เคลือบด้วยดีบุกช่วยหล่อลื่นเป็นพิเศษและให้ส่วนประกอบกระบอกสูบทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น ส่งผลให้มีอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น
กระโปรงโมลี่
ช่วยสร้างความร้อนเสียดสีและเสียงเครื่องยนต์น้อยลงผลการหล่อลื่นพิเศษยังช่วยลดการสึกหรอของกระบอกสูบและป้องกันการขูดขีดของลูกสูบ
ฟอสเฟต
ลด tge fructuib จากกับซับสูบและเพื่อป้องกันลูกสูบจากการสึกกร่อน
ไนไตรดิ้ง
ผลิตภัณฑ์ไนไตรดิ้งมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่อความล้า ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่ออุณหภูมิสูง
ข้อดีของเรา
1. ยินดีต้อนรับตัวอย่างสำหรับการผลิต
2. สต็อกเพียงพอสำหรับการขาย
3. การจัดส่งที่รวดเร็วและปลอดภัย วิธีการขนส่งต่างๆ: ทะเล, อากาศ, รถบัส, ด่วน, ฯลฯ
4. คุณภาพสูงด้วยราคาที่แข่งขันได้
5. เราสามารถพัฒนาไอเทมใหม่ๆ ให้คุณได้โดยเฉพาะ
6. เรามีมากกว่า 15 ปีในชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างในตลาดต่างประเทศ
7. ความซื่อสัตย์สุจริตในธุรกิจ
8. ลูกค้า 96% ตอบรับเชิงบวกจากตลาดต่างประเทศและในประเทศ
9. บรรจุภัณฑ์มาตรฐานหรือตามคำขอของคุณ
10. ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิครับผิดชอบการวาดภาพตัวอย่างที่ลูกค้าเสนอ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม : จากภาพจะเห็นได้ว่าเหตุใดสีของสินค้าเราจึงเข้มกว่าสินค้าในเครือทั่วไป ?
ตอบ: นั่นเป็นเพราะลูกสูบของเราเป็นซิลิกอนสูงและนิกเกิลสูง ดังนั้นสีจะเข้มขึ้น
ถาม: ซิลิคอนสูงและนิกเกิลสูงมีประโยชน์อย่างไร
ตอบ: เราสามารถอ้างถึงประสิทธิภาพของพวกเขา เราสามารถทราบได้ว่าผลิตภัณฑ์ซิลิกอนสูงและนิกเกิลสูงมีการหล่อลื่นและคุณภาพที่สูงขึ้น ดังนั้นอายุการใช้งานจะนานขึ้น
ถาม: นอกจากข้อดีนี้แล้ว ผลิตภัณฑ์ของคุณยังมีไฮไลท์อื่นๆ อีกไหม
ตอบ: ภายในลูกสูบของเรายังมีท่อระบายความร้อนเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้นและทำให้ผลิตภัณฑ์ใช้งานได้นานขึ้น
Q: อยากทราบว่าบริการหลังการขายของคุณเป็นอย่างไร
ตอบ: ฉันลืมบอกคุณว่าบริการหลังการขายของเราสมบูรณ์แบบ และเราจะมีคนมาจัดการกับปัญหาที่ลูกค้าพบเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับประสบการณ์การช็อปปิ้งที่ดีที่สุด
ถาม: เราสามารถพิมพ์โลโก้ บริษัท ของเราบนผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ แต่ต้องมีปริมาณการสั่งซื้อและเราต้องการให้คุณเสนอการอนุญาตเครื่องหมายการค้าแก่เรา
ถาม: MOQ ของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราไม่มีขั้นต่ำเรายอมรับปริมาณที่ต่ำกว่าสำหรับคำสั่งทดลองของคุณ
ถาม: ฉันสามารถปรับแต่งแบรนด์ของตัวเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เราสามารถทำได้ แต่คุณต้องมีปริมาณที่แน่นอนสำหรับแต่ละรายการ
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา
ลูกสูบเครื่องยนต์ | แหวนลูกสูบ | ซับสูบ/ปลอกแขน |
ชุดไลเนอร์ | ชุดลูกปืน | วาล์ว&ที่นั่ง&ไกด์ |
บล็อกเครื่องยนต์ | หัวถัง | ชุดประเก็น/ชุดยกเครื่อง |
ปะเก็นหัว | ก้านสูบ | เพลาข้อเหวี่ยง |
ออยล์คูลเลอร์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เพลาลูกเบี้ยว |
ชุด couping | พัดลมระบายความร้อน | ชุดเครื่องยนต์ |